A conduttivitæ elettrica do rammo a l'é segonda solo che à quella d'argento, ch'a razzonze 58,5 MS/m (mioin Siemen pe metro) à 20 graddi. Sta caratteristica a ô rende a çernia preferia pe di scenäi erti e erta e erta. Pe contra, a conduttivitæ elettrica de l’alluminio a l’é de 37,7 MS/m pöcassæ, ch’a l’é solo che o 64,5% de quello do rammo. Sotta a mæxima aria incroxâ, a capaçitæ d'ancheu de l'aluminio de barre de autolma a l'é pöco assæ ciù bassa che quella de barre de bus de rammo. Pe ottegnî a mæxima conduttivitæ elettrica, l’area incroxâ de l’area de l’aluminio de barre d’alluminio a l’à de beseugno d’ëse aumentâ, co-o resultato de un aumento do volumme e do peiso.
Tutte e mainee, l'erta denscitæ do rammo (8,96g/cm3) a pòrta ascì di desvantaggi. Inte di scenäi donde l'é neçessäio un disegno leggio, e barre d'alluminio (con unna denscitæ de 2,7g/cm3) peuan ancon razzonze un peiso totale ciù basso che quello de sbare de rammo aumentando a seu area traversâ. Prexempio, inta connescion de pacchette de battëie pe di neuvi veicoli d'energia, e barre d'alluminio vëgnan adottæ pe coscì apreuvo a-o seu avvantaggio de peiso, sciben che l'é neçessäio un trattamento d'oscidaçion de superfiçie pe megioâ a seu rescistensa a-a corroxon.